De acuerdo con el contenido de un dictamen emitido por integrantes de las Comisiones Unidas Permanentes, Gobernación, Seguridad Pública y Comisión de Transporte Público del Ayuntamiento, una serie de regidorxs lideradxs por el priista Abimael Ibarra buscan eliminar la infraestructura ciclista de las calles Colima y Jalisco, lo que significaría un atentado en contra del recientemente reformado artículo 4to constitucional que dice que “Toda persona tiene derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad.”.
Si bien es una realidad que estos carriles de uso exclusivo ciclista pueden ser mejorados para ofrecer una mayor seguridad para sus usuarixs, proponer su eliminación -disfrazada de reubicación- es un atentado en contra de los derechos humanos que ni siquiera debería de estar en la discusión pública.
Ante esta situación, es la Dirección General de Gestión Integral de la Ciudad la que tiene que tomar medidas en el asunto para invertir en la correcta instalación de las ciclovías en cuestión, ya que no ha existido un avance para cumplir los indicadores del Plan Municipal de Desarrollo que establece en su línea de acción IV. 6.3 ampliar la cobertura de esta infraestructura a partir del primer semestre del gobierno en turno; puesto que la poquísima inversión que se ha dado en este sentido en el municipio ha llegado por parte del gobierno estatal a través de la SEPUIMM.
En el marco de las mesas de trabajo que está llevando el Congreso de BCS para armonizar la Ley Estatal de Movilidad con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, es necesario que quienes están tomando las decisiones en nuestra ciudad, lo hagan de una manera empática y que anteponga los derechos de las personas al centro de cualquier política pública, ya que resulta sorprendente que se esté buscando realizar nuevos estudios -que tiene un costo de altos recursos para el municipio- para dictaminar si el par vial Colima-Jalisco debe ser sustituido por una obra bidireccional en calle Oaxaca, lo que estaría incumpliendo con los elementos de seguridad propuestos en manuales nacionales e internacionales; todo esto a partir de la petición sin sustento técnico y la falta de reconocimiento de la Red de Movilidad Ciclista que ya aparece en el PMD aprobado por el presente cabildo.
Esta coyuntura le presenta a la alcaldesa, Milena Quiroga, una oportunidad para darle la importancia debida a temas tan urgentes como la movilidad activa como un eje para la resiliencia ante la crisis climática, así como para velar por la seguridad vial, pues recordemos que ante la visita del ex titular de la Organización Panamericana de Salud, el Dr. Malo, fue ella quien dijo que asumiría las responsabilidades políticas de invertir en estas acciones que velan por lxs usuarixs más vulnerables de las calles; pero hasta hoy, existe una deuda social ante la falta de destino de presupuesto para lo mencionado de manera pública.